近年來，十堰武當山機場積極克服疫情負面影響，充分發揮十堰機場作為區域性中心城市的優勢，著力破解發展后勁不足、規模效應不強、結構不合理、補貼過高等問題，切實提升航線運營管理能力，提高資金使用效率。

總體規劃，分步實施。結合機場總體發展形勢，積極謀劃航線網絡總體布局，研究制定市場拓展近期規劃和中長期發展規劃，并結合實際逐步推進，力爭通過3-4個航季的調整，建立符合十堰機場運行實際的航線布局，使航線網絡逐步優化，航線補貼逐年下降，資金使用效率逐步提高，客座率顯著提升。

穩定骨干，優化輔線。充分研究、周密論證、審慎決策，加強與航司對接，對航線進行優化調整。要加強與國航、東航、南航等基礎實力強、服務品質好、旅客滿意度高、市場運營能力強的大型國有航司合作，提升國有航司在十堰的市場份額；持續優化北上廣深等重點城市航線，對長三角、珠三角、大灣區等優質的航點進行加密；結合冬春航季特點，對性價比不高航點及時進行優化調整。

提高客座，降低補貼。加強與專業團隊合作，通過市場化運作方式，利用新招聘的市場總監在民航業界多年的工作經驗及豐富的人脈資源，協助制定航線網絡布局及規劃，依靠其專業的團隊力量開展市場營銷工作，將航空旅游業務切實開展起來，千方百計加大空余座位的市場營銷力度，不斷提高航班客座率，增加航班收益，進一步降低航線補貼。通過其經驗培養機場市場團隊，提升機場市場人才的能力和水平。

加大營銷，做強市場。持續加大市場營銷力度，加強與旅游部門、旅行社、旅游景點之間合作，搭建“互聯網+”工作平臺，積極探索“航空+旅游”發展模式，不斷開拓航空旅游市場。廣泛吸引客流，扎實做好“引客入堰”工作，依托豐富旅游資源，結合航空旅游產業特點，加強與航司和旅行社的深度溝通協調，積極爭取航司政策支持，深度協調旅行社開發旅游產品，刺激航空旅游市場。

盤活資源，做精副業。貫徹“主業做強，副業做精”的發展理念，堅持要素開發充分化、業務開展特色化、經營模式創新化，全面優化商超、餐飲、文化傳媒、特色農產品等商業布局，切實做好航站樓商鋪招租、機場廣告位招商，積極拓展商務貴賓業務，努力開發非航空性收入增長點。要按照黨代會提出要求，積極探索航空貨運發展模式，在充分調研基礎上，積極爭取政府補貼支持，加強與各航司、高端農產品企業、物流公司對接，大力發展航空貨運業務，打造區域性貨郵運輸中心。(魏斌)